Ion pour véhicules électriques TOKYO: Nissan Motor, NEC Corp et NEC Tokin Corp revendiqué lundi leur projet batterie consacrerait ¥ 12 milliards, soit 115 millions de dollars, au-dessus de quelques années pour la fabrication de batteries lithium-ion à compter prochaine année pour être utilisé dans la prochaine génération de l'environnement véhicules automobiles écologiques. Batteries lithium-ion sont pensés pour être premier à la création de l'essence-électrique des véhicules
sac longchamp hybrides un peu plus à prix compétitif et à la construction de voitures électriques pures utiles en réduisant au minimum le volume de batteries nécessaires à leur alimentation. Automotive Corp Source Vitalité, ou AESC, le three-way partenariat de trois ans ainsi déclarée dernier, aurait d'abord avoir la capacité de construire 13.000 unités par an à une usine de fabrication prévue à Kanagawa, près de Tokyo, numéro un
longchamp pas cher donnant batteries pour chariots élévateurs en 2009 . Il pourrait montée en puissance étape par étape une capacité annuelle de 65 000 unités en 2011 pour utilisation dans Nissan en interne voiture hybride ou d'un camion et de véhicules automobiles électriques à échéance en 2010. Une percée par Nissan également, le groupe NEC sur l'organisation de la batterie remarquablement attaquée pouvait régler le troisième plus grand constructeur
saclongchamppasscher.eklablog.fr automobile japonais revenir dans la récréation pour alimenter les automobiles respectueuses de l'environnement sur ses concurrents plus importants de fuite, Toyota Motor et Honda Motor, pour que les dix dernières années . Durant l'année civile écoulée, Nissan a déclaré politiques énormes pour les voitures électriques alimentés, y compris leur introduction au Japon ainsi que les Etats-Unis d'Amérique en 2010, suivi par un lancement en Israël et au
sac longchamp Danemark en 2011, ainsi que son partenaire français Renault. Il veut le marché de masse des véhicules électriques à l'échelle mondiale à partir de 2012. Nissan est en passe de devenir un précurseur de ce changement à venir en matière de mobilité dans le monde entier, Carlos Tavares, vice-président de Nissan gouvernement, a expliqué à une conférence d'information, intégrant l'innovation qui l'entreprise de batterie sophistiqué technologique était
sac longchamp très important pour atteindre cet objectif. AESC désire également offrir le reste de la communauté, mais il a reconnu que le niveau de compétition était intense. Il ya plus de 10 concurrents en compétition lors de cette industrie», a rapporté Masahiko Otsuka, le président AESC. L'entreprise avait approché plus d'une vingtaine d'entreprises principalement en raison des opérations de marketing commencé 12 mois précédents, Otsuka dit, refusant de
sac longchamp préciser la quantité de votre 65, 000 modèles prévus pour la production en 2011 pourrait être équipée à l'extérieur de la maison du groupe Nissan-Renault . Toyota Motor, Honda Motor et Mitsubishi Motors sont tous sur leurs propres propres batteries lithium-ion dans les coentreprises indépendantes. Mitsubishi Motors, qui a également été intense dans la commercialisation de voitures électriques, c'est à cause de débuter la fabrication batteries lithium-ion
sac longchamp pas cher d'ici à 2009 dans une entreprise très commune avec Mitsubishi Corp et GS Yuasa Corp AESC a également rapporté lundi qu'elle avait subi élevé ses fonds à two.ninety 9000000000 à partir de 490 millions d'euros, avec Nissan portant ainsi sa participation à 51 pour cent de 50 pc Elles signifient une partie de la société, id, de croyance, ou la réalisation. Les autocollants sont merveilleux, mais ce
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